§5 B-3 自動通報 30~50 萬 驗證

原文

成本效益分析.md 第 130 行（§5 表）：

工作範圍查證

• 工作範圍.md 第 59 行：B-3「車機操作異常自動通報：建置每日/每週自動寄發異常路線清單機制」，交付物「通報系統 + 通報內容」，對應 2-3（式）。
• 計畫說明書-全文.md 第 55 行：「每日或每週自動寄發『異常路線清單』予各區承辦人員」。
• 觸發事件：車機操作異常路線（資料源為 F-6「定期調查車機異常」每月既有作業）。
• 頻次：每日 or 每週 batch（非即時）。
• 媒介：明確只指「寄發」(email)；招標文件未要求 SMS / LINE Notify。LINE 出現於 F-8 客服 / J-2 教育訓練，與 B-3 無關。

估價單查證

• 估價單-全文.md 第 46 行：2-3 單位「式」，數量 1（金額廠商自填，無底價）。
• 111-112 同性質參考：第 155 行「新增清運障礙即時通報專區 450,000 元（式）」——同屬「新增通報專區」級別。

技術合理性

「每日/每週 cron + SQL 抓異常 + Jinja/Mustache 模板 + SMTP」是非常標準的後端 batch：

• 開發：cron + query + template ≈ 2~3 工作天
• 名單管理、UI（區隊聯絡人後台維護）+ 測試 ≈ 5~7 工作天
• 文件、上線、調校 ≈ 2~3 工作天

合計 10~13 人天 ≈ 0.5 人月，與原文「1 人月可承擔」吻合（保守上限）。

外包行情換算：以工程師外包 1015 萬/人月計，0.51 人月 = 5~15 萬。但政府案「式」報價通常含 PM、文件、驗收、保固，依 111-112「即時通報專區 45 萬」錨點，30~50 萬市場行情合理（與 45 萬同階）。

結論

PASS

• 工作內容描述（排程 job + 郵件模板）正確，未含 SMS / LINE Notify，與招標文件一致。
• 30~50 萬區間與 111-112「通報專區 45 萬」高度吻合。
• 1 人月承擔成立（純後端 batch，無設計、無語料、無介接外部 API）。